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车评头条:国产前的暖场演出 测试奥迪Q3 40TFSI

车评头条:国产前的暖场演出 测试奥迪Q3 40TFSI

很多人对车评头条:国产前的暖场演出 测试奥迪Q3 40TFSI不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!

ĠĠ去年10月底我去广西试驾了Q3,当时给起的副标题是“抢滩登陆”,可惜一晃过了9个月它才姗姗来迟,国产版怎么也得等到明年,到时候华晨宝马X1甚至已经改款,这次奥迪的动作真是慢一拍。

ĠĠ昨晚广州体育馆人声鼎沸,Q3上市活动在这里举行,价格已经出来了,有兴趣的可以点击查看新闻,或者看下面表格。实际上你我都清楚这个进口版的Q3只是走个过场而已,顶配卖到48万,很快就会被人遗忘,就像当年进口X1 28i顶配要价55万一样,谁还记得。

ĠĠ真正有战斗力的部队将在一汽奥迪佛山工厂打造,所以今天看进口版本的测试文章,咱们以车辆本身表现为重,将来国产以后只要看个价格和配置,就可以决定买还是不买。

ĠĠ我们拿到的这款测试车是2.0T高功率版本,官方型号40TFSI,横置EA888发动机,最大功率211马力,峰值扭矩300N·m,另一款低功率版本是35TFSI,下次测试的时候再做介绍,变速箱为S-tronic七速双离合版本。

ĠĠ先来看测试成绩,Q3的官方百公里加速时间为6.9秒,我们实测最快7.05秒。起步瞬间是最近测试过的SUV当中最带劲的,让人大呼过瘾。

ĠĠ之前没有想到的是Q3也能使用弹射方式起步,关闭ESP,进入动态模式,挂上S挡,起步转速可以攀升到3500rpm,甩开刹车踏板,车身猛的弹出去,车内感觉相当暴力,四驱系统合理分配动力,从车外看动作不显剧烈。曲线图显示最高G值达到0.861g,类似的表现还有去年揽胜极光的0.93g,都是很高的数值,没能进入7秒大关是个小遗憾。当然,一台紧凑型SUV跑出7.05秒,够给力了。

ĠĠQ3的ESP关闭之后,ABS工作也明显受到影响,出现轮胎抱死、车身轻微跑偏、刹车距离大幅延长的现象,打开ESP则一切正常,我们拿到的两台测试车都是如此,现在还不确定商品车是否与测试车电子程序相同,暂时建议任何情况下都不要关闭ESP,打开ESP无法感受弹射起步的畅快,但安全始终是第一位的。相关情况我们也将继续跟进厂家,搞清楚是测试车个体情况,还是电子程序确实就是这么设置的。 3下一页阅读全文

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